3D-CAD-Viewer für die Luft- und Raumfahrt (Aerospace)
High-Performance Enterprise 3D-CAD-Visualisierung für Flugzeugbau und Raumfahrttechnik
Auf einen Blick: Die KISTERS 3DViewStation ist eine High-End-Visualisierungslösung, die große CAD-Daten in der zivilen Luft- und Raumfahrt performant verfügbar macht und die abteilungsübergreifende Kollaboration beschleunigt. Sie versetzt Ingenieure, Prüfer und technische Redakteure in die Lage, gewaltige CAD-Modelle – von hochkomplexen Flugzeugkomponenten über VIP-Kabinen bis hin zu vollständigen Flugzeugzellen oder Satellitenbussen [GN1] – systemübergreifend zu prüfen, zu analysieren und freizugeben. Damit steigert die 3DViewStation die Effizienz nachgelagerter Engineering- und Qualitätsprozesse, von der präzisen Vermessung bis zur Erstellung technischer Dokumentationen.
Durch den Entfall kostspieliger CAD-Autorenlizenzen außerhalb der reinen Konstruktion senken zivile OEMs, Tier-1-Systemlieferanten und Instandhaltungsbetriebe (MRO) ihre IT-Kosten nachhaltig. Gleichzeitig stärkt die Lösung das Vertrauen in abteilungsübergreifende Kollaboration, verkürzt alle qualitätsrelevanten Analysezyklen drastisch und steigert so die Effizienz in der zivilen Luftfahrt.
- Kernanwendungen: Zeichnungsfreie Bauteil- und PMI-Prüfung (MBD), Visualisierung von Luftfahrtstrukturen, Interieur- und Kabinenanpassung, Retrofit- und P2F-Umrüstungen (Passenger-to-Freighter), kommerzielle Satellitenstrukturen-Analysen sowie Instandhaltungs- und Dokumentationsprozesse.
- Spezialisierte Multi-CAD-Engine: Nativer Import komplexer Baugruppen aus CATIA V5/V6, Siemens NX, PTC Creo sowie offenen Branchenstandards (STEP AP242 / JT) inklusive voller Auswertung integrierter 3D-PMI. Über 180 Mess-, Schnitt- und Prüfwerkzeuge stehen als zentrales Feature der Lösung bereit und lassen sich intuitiv anwenden.
- Optimierte nachgelagerte Prozesse: Sichere, abteilungsübergreifende Bereitstellung validierter 3D-CAD-Geometrien für Qualitätsprüfung (FAI), Einkauf, Arbeitsvorbereitung (AV), Montage, After Sales und Feldeinsätze im Hangar.
Warum 3DViewStation? Die Kernvorteile im Überblick:
- Bewältigung größter Datenmengen (Big CAD / Large Model Visualization / DMU):
Selbst Gigabyte-große Datensätze von Verkehrsflugzeugen, Hubschraubern oder kommerziellen Raumfahrzeugen mit Millionen Einzelteilen öffnet der 3D-CAD-Viewer extrem performant – für flüssige Visualisierungs-, Mess- und Prüfprozesse in allen nachgelagerten Abteilungen. - MBD & STEP AP242 Benchmark:
Lückenlose Anzeige von Model-Based Definition (MBD) und 3D-PMI (Product and Manufacturing Information) zur konsequenten Umsetzung der papierlosen Fertigung sowie zur Erstellung nachgelagerter Unterlagen oder Prüfgrundlagen direkt aus dem 3D-Modell. Auswertung und Verifizierung von Attributen für die Langzeitarchivierung. - Konsequenter IP-Schutz:
Zuverlässige Anonymisierung sensibler 3D-Geometrien vor der Weitergabe an globale Zulieferketten durch Entfernung nicht sichtbarer Teil, Verfremdung von Geometrien, Reduktion der Tesselierung, automatisierte Hüllkörper-Generierung (Shrinkwrap) und Anonymisierungs-Funktionen – mit der Möglichkeit, Daten kontrolliert an externe Partner weiterzugeben, ohne Qualitäts- und Sicherheitsanforderungen zu gefährden. Außerdem wird dank Pixel Streaming die Möglichkeit gegeben, lediglich eine Sicht auf Daten zu geben, ohne die Geometrien in irgendeiner Form auf das Endgerät runterladen zu müssen. - Spürbare Lizenzkosten-Einsparung:
Ersetzung teurer CAD-Autorenlizenzen in allen Folgeabteilungen außerhalb der reinen Konstruktion um bis zu 80 %.
Herausforderungen in der zivilen Aerospace-Lieferkette: Mega-Baugruppen, 3D Models & Zonen-Freigaben
Der zivile Luft- und Raumfahrtsektor – von der kommerziellen Passagierluftfahrt über den Regionalflugzeugbau bis hin zur Satellitentechnologie – unterliegt extremen Qualitäts- und Sicherheitsstandards (wie AS9100). Ob die Integration neuartiger Wasserstoff- und SAF-Triebwerke (Sustainable Aviation Fuels), der Ausbau von Urban-Air-Mobility-Flotten (eVTOL) oder die Serienfertigung kommerzieller Satellitenkonstellationen: Entwicklungszyklen müssen verkürzt werden, während absolute Fehlertoleranz gilt. Gleichzeitig stehen Produktion und Lieferketten weltweit unter hohem Effizienzdruck.
In der Praxis arbeiten zivile OEMs, Triebwerkshersteller und spezialisierte Tier-1/2-Zulieferer in heterogenen CAD-Umgebungen zusammen. Um riesige Baugruppen aus diesen unterschiedlichen Systemen abteilungsübergreifend zu bewerten, braucht es eine neutrale, extrem performante Visualisierungsschicht.
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Herausforderungen im Aerospace Digital Mockup (DMU)
| Aerospace-Herausforderung | Auswirkung in der Praxis | Benefits of the 3DViewStation Viewer |
| Gigantische Datenmengen (Big CAD) | Komplettmodelle von Flugzeugzellen oder Triebwerken überlasten herkömmliche Standard-Viewer. | Sekundenschnelles Visualisieren millionenfacher Einzelteile ohne Performancedrosselung. |
| Model-Based Definition (MBD) | 2D-Zeichnungen verschwinden; Toleranzen stecken direkt als 3D-PMI in der Geometrie. | Lückenloses Auslesen & Anzeigen von Form- und Lagetoleranzen nach STEP AP242 & JT für die papierlose Fertigung. |
| Grenzfreigaben & FAI-Prüfungen | Erstmusterprüfungen (First Article Inspection) erfordern den Vergleich von Reallage und CAD mit präzisen Messungen an kritischen Bereichen. | Visueller 3D-Soll-Ist-Abgleich von 3D-Scans mit den originalen CAD-Konstruktionsdaten als klares Ergebnis der Prüfung. |
| IP-Schutz in globalen Ketten | Sensible Geometrien (z. B. Innenebenen von Turbinenschaufeln) dürfen nicht nach außen dringen. | Automatische Ableitung geschützter Hüllkörper zur sicheren Freigabe an Zulieferer. |
Papierlose Fertigung & Datenbereitschaft: Das 3D-Modell als Single Source of Truth
Im modernen Flugzeugbau dient das 3D-Modell als unanfechtbare Single Source of Truth. Sämtliche Fertigungsinformationen (PMI) sind digital an das Bauteil gebunden, sodass Arbeitsvorbereitung, Qualität und Dokumentation sowie verschiedene Fertigungsmethoden auf derselben Datenbasis arbeiten können. Wenn Arbeitsvorbereiter, Prüfingenieure im Qualitätsmanagement oder Monteure an der Final Assembly Line (FAL) keinen direkten Zugriff auf diese Daten haben, gerät der Fertigungsfluss ins Stocken.
Genau hier löst die 3DViewStation als zentraler Enterprise-CAD-Viewer den Engpass: Sie fungiert als Werkzeug für konsistente nachgelagerte Prozesse und bietet die nötige Flexibilität für unterschiedliche Abläufe und Abteilungen, indem sie komplexe MBD-Daten aus CATIA V5/V6, Siemens NX, Creo oder STEP AP242 für alle nachgelagerten Abteilungen auf Knopfdruck sichtbar und analysierbar macht – exakt, performant und ohne teure CAD-Konstruktionslizenzen. Viewer ermöglichen Kollaboration für Mitarbeiter und schaffen so die Basis für schnelle, abteilungsübergreifende Entscheidungen im gesamten Unternehmen.
Anwendungsfälle aus der Aerospace-Praxis
1. Einbauprüfung: Triebwerk, Kabine & Flugzeugkomponenten
Treffen interdisziplinäre Teams aus Triebwerksbau, Strukturmechanik und Kabinenausstattung aufeinander, müssen Hunderte Schnittstellen und Komponenten in unterschiedlichen Bereichen des Flugzeugs millimetergenau visualisiert werden. Die 3DViewStation dient als leistungsstarkes Prüfwerkzeug: Sie berechnet Abstände im eng verbauten Rumpf, führt dynamische Schnitte durch dichte Composite-Strukturen (CFK) aus, berücksichtigt unterschiedliche Materialien und Bauteilanforderungen in der Einbauprüfung und macht verschiedenste Flugzeugkomponenten im virtuellen Bauraum transparent sichtbar. Auch Halterungen und andere Komponenten lassen sich dort exakt prüfen. Automatische Kollisionsprüfungen helfen, Montageprobleme frühzeitig zu erkennen und teure Nacharbeiten an der Schnittstelle zwischen Struktur und Interieur zu vermeiden. Eine konsequente Fehlerfrüherkennung in der digitalen Entwicklungsphase reduziert Änderungen und senkt somit spätere Anpassungskosten im Realmodell spürbar. Bei der Einbauprüfung können 3D-Scans zudem Design und Leistung von Flugzeugkomponenten verbessern und bieten Potenzial für bessere Design- und Prüfentscheidungen durch früh erkannte Fehler.
2. Endmontage (FAL) & First Article Inspection (FAI)
Kompromisslose Sicherheitsvorgaben erfordern präzise Validierungen vor der Montagefreigabe in der Final Assembly Line. Mit der 3DViewStation vergleichen Qualitätsprüfer hochauflösende 3D-Scans gefertigter Realbauteile direkt mit der originalen CAD-Soll-Geometrie für eine frühere Fehlererkennung. Modernste 3D-Scanner erfassen dabei feinstes Detail mit einer Genauigkeit von bis zu 0,020 mm – ein physikalischer Messvorgang, der pro Baugruppe oder Flugzeugsegment typischerweise mehrere Stunden in Anspruch nehmen kann.
Die 3DViewStation eliminiert im Anschluss den kritischen Software-Flaschenhals: Sie verarbeitet selbst gigantische Scan-Punktwolken (konvertiert in Meshes) und CAD-Soll-Geometrien ohne spürbare Ladezeiten, führt den mathematischen Soll-Ist-Abgleich in Sekunden durch und hebt kritische Abweichungen im Sub-Millimeterbereich sofort farblich per Falschfarben-Heatmap hervor.
3. Effiziente MRO-Prozesse (Maintenance, Repair & Overhaul)
Ob Triebwerksinspektion im Hangar oder Behebung eines AOG-Falls (Aircraft on Ground): Wartungstechniker und Instandhalter rufen den aktuellen Digitalen Zwilling für jede Komponente direkt auf mobilen Tablets ab. Das ermöglicht das schnelle Auffinden von Teilenummern, die visuelle Prüfung von Demontagereihenfolgen und die direkte Zuordnung von Reparaturanweisungen vor Ort.
3D-CAD-Visualisierung entlang der Aerospace-Wertschöpfungskette
- Konzept & DMU*(Flugzeugzelle, Triebwerk, Kabine)
- Zulieferkette*(Tier-1 bis Tier-3 Komponentenfertigung)
- Endmontage & FAL*(Final Assembly Line)
- MRO & Service*(Maintenance, Repair & Overhaul)
Zentrale Visualisierungslösung:
Die KISTERS 3DViewStation verbindet alle vier Phasen der Wertschöpfungskette und unterstützt die nächste Generation neuer Aerospace-Programme und -Systeme durch hochperformanten Datenzugriff, maximale IP-Sicherheit und nahtlose Multi-CAD-Unterstützung – für eine lückenlose, abteilungsübergreifende Zusammenarbeit.
ROI-Fakt für Unternehmen:
Die unternehmensweite Bereitstellung der 3DViewStation amortisiert sich bereits ab dem ersten Arbeitsplatz außerhalb der Konstruktion durch die Einsparung teurer CAD-Autorenlizenzen, deutlich verkürzte Abstimmungszyklen und die fundierte Nutzung von Visualisierung und Analyse in den Fachbereichen mit der passenden Expertise.
Ortsunabhängig & Flexibel: Die 3DViewStation WebViewer-Edition
In global verteilten Luftfahrt-Projekten müssen 3D-CAD-Daten ortsunabhängig und ohne Sicherheitsrisiko bereitgestellt werden – ob für internationale Zulieferer, Teams in der Endmontagelinie oder Techniker beim MRO-Einsatz auf dem Rollfeld. Die 3DViewStation WebViewer-Edition setzt genau hier an: Als Browser-basierte HTML5-Lösung ermöglicht sie den mobilen Zugriff auf gewaltige 3D-CAD-Modelle für Teams auf der ganzen Welt von jedem Endgerät (Laptop, Tablet, Smartphone) ohne lokale Softwareinstallation.
Maximale Datensicherheit & Datenschutz: Sensible CAD-Originaldateien verbleiben auf den geschützten Unternehmensservern. Das System überträgt reine 3D-Pixelstreams an das Endgerät – ein lokaler Download schutzwürdiger Geometriedaten entfällt komplett, unter voller Einhaltung europäischer Datenschutzanforderungen und Standards bzw. Richtlinien.
In 4 Schritten zur präzisen Baugruppenanalyse
- CAD-Daten laden: Direktes Öffnen nativer Dateiformate aus CATIA V5/V6/3DEXPERIENCE, Siemens NX, PTC Creo, SolidWorks oder neutralen Standards wie STEP AP242 und JT.
- Visualisieren & Durchdringen: Ruckelfreies Navigieren selbst in komplexen Strukturmodellen mittels der High-Performance-Engine. Nutzen von Explosionsdarstellungen und Schnittebenen direkt im Sichtfenster.
- Messen & Evaluieren: Exakte Abstands-, Radien, Winkel- oder auch Wandstärkenmessungen durchführen, 3D-PMI (Form- und Lagetoleranzen) auslesen sowie zwei Entwicklungsstände optisch im 3D-Vergleich miteinander vergleichen.
- Ergebnisse dokumentieren & teilen: Exportieren von kommentierten Ansichten, Prüfberichten oder geschützten Hüllkörpern zur Freigabe an Kollegen, Partner oder Kunden.
Einsatzszenarien im Betrieb: Wer profitiert in der Luft- und Raumfahrt?
| Fachbereich / Rolle | Typisches Szenario & Aufgabenbereich | Nutzen durch die 3DViewStation |
|---|---|---|
| Vertrieb & Commercial Bidding | Sichtung komplexer Ausschreibungen, Bauraum- und Gewichtsermittlung. | Schnelle Angebotserstellung ohne zeitintensive CAD-Anfragen im Engineering. |
| Arbeitsvorbereitung (AV) | Machbarkeitsprüfungen und visuelle Montageplanung für die Final Assembly Line. | Fehlerfreie Prozessplanung direkt am aktuellen 3D-Datenstand. |
| Qualitätsmanagement (QM / QS) | Durchführung von FAI-Prüfungen (First Article Inspection) und AS9100-Audits. | Sofortige Identifikation von Bauteilabweichungen vor der Serienmontage. |
| Einkauf & Supply Chain | Aufbereitung von Fertigungsanfragen für weltweite Zulieferer bei vollem IP-Schutz. | Sicheren Zufriff auf geschützte 3D-Modelle ohne Preisgabe von Fertigungs-Know-how. |
| Maintenance & Service (MRO) | Ersatzteilidentifikation, Inspektionsabläufe und Reparaturdokumentation. | Schnellere Durchlaufzeiten im Hangar und deutliche Reduzierung von AOG-Zeiten. |
Spezialisierte High-End-Analysefunktionen für die Luft- und Raumfahrtindustrie
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Während herkömmliche Standard-Viewer bei komplexen Aufgaben an ihre Grenzen stoßen, bietet die 3DViewStation über 180 spezialisierte Analysewerkzeuge für anspruchsvolle Prüfaufgaben in der Flugzeug- und Raumfahrttechnik mit Fokus auf höchste Präzision:
- Schnittanalysen & Freiraumprüfungen: Durchführung präziser Schnittverläufe durch komplexe Triebwerkssegmente, Rumpfzonen oder Fahrwerkskonstruktionen zur Validierung kritischer Mindestabstände.
- 3D-PMI & MBD-Visualisierung: Vollständige Interpretation von Model-Based Definition (STEP AP242 / JT). Toleranzen, Fertigungsanweisungen und produktionsrelevante Metadaten werden direkt am 3D-Modell dargestellt.
- 3D-Vergleich & Reverse Engineering: Automatisierter Abgleich zweier Geometrien (Soll-Ist & 3D-Scans) mit einem Analysewerkzeug zur Erstmusterprüfung (FAI) sowie zur qualitätsgesicherten Rekonstruktion älterer Bauteile im Rahmen von Reverse Engineering-Prozessen; auch Oberflächen lassen sich dabei gezielt prüfen.
- Wandstärken-Analysen: Zerstörungsfreie Identifikation von Materialanhäufungen und Schwachstellen in CFK-Strukturen und Leichtbau-Gussteilen mittels visueller Heatmap.
Geometrie-Anonymisierung: IP-Schutz in der Aerospace-Lieferkette
Die Fertigung von Bauteilen durch externe Zulieferer birgt stets das Risiko unbeabsichtigten Know-how-Abflusses. Die 3DViewStation schützt geschäftskritische Geometrien durch automatisierte Schutzfunktionen:
| Schutz-Funktion | Funktionsweise im Aerospace-Kontext | Vorteil für den OEM / Zulieferer |
|---|---|---|
| Baugruppen-Filtering | Entfernen innerer Funktionskomponenten (z. B. Ventil-Innenleben oder Kühlkanäle). | Zulieferer erhält nur äußere Anschlussmaße, keine inneren Konstruktionsdetails. |
| Toleranz- & PMI-Stripping | Gezieltes Ausblenden oder Entfernen sensibler Fertigungsparameter. | Kontrollierte Datenweitergabe an externe Partner je nach Berechtigungsstufe. |
Vollständige Format-Unterstützung für den Flugzeug- & Raumfahrzeugbau
Dank nativem Multi-CAD-Import unterstützt der Viewer Formate wie CATIA, NX und SolidWorks sowie viele weitere namhafte CAD-Formate und Branchenstandards direkt. Damit stärkt die KISTERS 3DViewStation die Konformität beim Datenaustausch nach relevanten Aerospace-Vorgaben.
- Aerospace-Leitformate: CATIA V5, CATIA V6, 3DEXPERIENCE, Siemens NX, PTC Creo.
- Offene Branchenstandards: STEP (AP242 / AP214 / AP203), JT (ISO 14306), IGES, STL.
- Neutral- & Leichtbauformate: 3D-PDF, PRC, GLTF, FBX, OBJ.
- 2D-Zeichnungen & Schaltpläne: DWG, DXF, TIFF, PDF.
Häufig gestellte Fragen über die 3DViewStation in der Luft- und Raumfahrt (Aerospace) (FAQ)
Thanks to a high-performance internal 3D data format and a highly optimized rendering engine, 3DViewStation opens even complex digital mockups (DMUs) with millions of components with exceptional performance. Progressive loading algorithms ensure that users can quickly begin measuring, analyzing, or performing automated inspection processes.
Yes. 3DViewStation fully imports integrated 3D PMI (Product and Manufacturing Information) from native CAD systems as well as from neutral formats (STEP AP242, JT). Manufacturing tolerances, annotations, and preset views can be accessed directly on the 3D model without the need for a 2D drawing.
Maintenance teams use the 3DViewStation WebViewer Edition on mobile tablets to access the latest 3D CAD data directly. They can isolate various aircraft components in the viewport, clearly identify part numbers, and visually follow disassembly steps—which significantly reduces downtime (AOG).
Yes. When using the WebViewer Edition, the original CAD files remain on your own secure servers. Only an encrypted pixel stream is provided to the end device. Since no actual 3D geometry data is ever stored locally, the solution is ideal for security-critical environments and complies with strict IT governance policies.
Through open interfaces (APIs), 3DViewStation integrates seamlessly with leading PLM, PDM, ERP, and MES systems such as Siemens Teamcenter, PTC Windchill, Dassault 3DEXPERIENCE, and SAP, while also supporting the automation of downstream processes. This allows employees in quality management, purchasing, and work planning to access validated 3D CAD data directly from their familiar system environment—while complying with strict AS9100 process requirements.
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